促進機床上銀直線導軌智能化轉型的技術動向
點擊：1804 日期：2014-04-01
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高檔數(shù)控機床直線導軌與基礎制造裝備“科技重大專項實施管理辦公室”，通過深刻研究，系統(tǒng)地提出了機床直線導軌智能化的六個技術動向：
一是監(jiān)測機床直線導軌工作狀態(tài)的智能化。
在機床直線導軌工作狀態(tài)的監(jiān)測中，主軸的智能化進展最為明顯，通過裝有溫度傳感器和載荷位移傳感器的傳感系統(tǒng)實現(xiàn)主軸的高度智能化。
這里主要是通過MEMS溫度傳感器監(jiān)控軸承潤滑狀況、防止軸承燒結和進行主軸熱位移修正；通過載荷位移傳感器檢測加工中的異常載荷，監(jiān)控軸承載荷并推斷其壽命，避免軸承損傷。因主軸接近工件加工位置，因而它更適合用于準確地監(jiān)測機床直線導軌加工狀態(tài)。但在主軸有限空間內(nèi)安裝傳感系統(tǒng)并非簡單，仍有很多課題。如通過在結構材料中安裝FBG傳感器（應變傳感器）來檢測結構的熱位移，以此判斷和修正機床直線導軌結構的熱位移模式，進行主體結構溫度分布控制，使熱變形最小化。
另外，還有運用機床直線導軌結構中若干個監(jiān)測點的溫度和主軸的運行信息，通過CNC指令對刀具和工件間的相對熱變形進行修正。
二是監(jiān)測維修狀態(tài)的智能化。為減輕維修作業(yè)的負荷，需要有在發(fā)生大的故障之前采取對策的系統(tǒng)，因此對維修狀況進行經(jīng)常性監(jiān)測是非常重要的。積累機床直線導軌工作狀態(tài)的歷史數(shù)據(jù)并基于此預測壽命，以及在工作狀態(tài)下檢測壽命，可以說是今后的課題。
三是確保安全性的智能化。為確保安全性的最新智能化技術，可以說是避免發(fā)生碰撞的技術。通過程序，在運動過程中以及在準備CPC導軌工作時就可進行干涉檢查。
來源：中國機床網(wǎng)
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