CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷。

熱的組裝由于減少了預(yù)裝，提高剛度和穩(wěn)定性，摩擦系數(shù)低，生產(chǎn)與產(chǎn)生的熱量非常低的水平滾珠螺桿。這些改進，取得了使用混合材料，在直線導(dǎo)軌滾在配置文件和滾珠螺母設(shè)計變更，變化并不明顯的同藍/滾珠絲杠的灰色眼睛的外觀外，并減少預(yù)裝和超級平穩(wěn)運行時，可以感覺到球螺母手工打開。滾珠螺桿的特征驅(qū)動扭矩僅為滑動螺桿的三分之一直線導(dǎo)軌中的滾珠沿著螺桿與螺帽間滾動，以獲得高效率。與過去的滑動螺桿相比，所要求的驅(qū)動扭矩僅為三分之一。因此，不僅可以將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，而且可將直線運動變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運動。滄州CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進給運動導(dǎo)軌屬于此類型。