CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

為了保證機器的工作精度，首先必須保證各種直線運動機構(gòu)具有足夠的運動精度，這就需要采用高精度的直線導(dǎo)向部件。直線導(dǎo)軌機構(gòu)，它是一種非常理想的導(dǎo)向部件，除具有很高的導(dǎo)向精度外，還能同時在多個方向提供較高的支承剛度，能夠在多個方向承受負(fù)載(包括彎曲力矩)，簡化了結(jié)構(gòu)，大大方便了機器的設(shè)計與制造。但它的缺點是價格相對較高，尤其是在一臺設(shè)備上使用直線導(dǎo)軌的數(shù)量較多時，直線導(dǎo)軌的成本在機器總成本中占有的比重可能很大，因此必須考慮降低制造成本。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運動導(dǎo)軌。