CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。使線性導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

由于在零件加工過程中測量的儀器還未被研發(fā)出來，所以目前我們還是主要采用傳統(tǒng)的離線機(jī)構(gòu)測量。從經(jīng)費(fèi)上來考慮，其實(shí)離線測量的費(fèi)用比加工費(fèi)用都還有高，所以很多的生產(chǎn)廠家會直接略過這一步驟，最后導(dǎo)致市場上的直線導(dǎo)軌精度大部分不合格。導(dǎo)軌部件的不合格最后還會影響機(jī)床行業(yè)的發(fā)展，砸了中國制造這塊牌子。所以即使是測量的費(fèi)用比較高，這一步驟我們還是不能省略的。床上的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的作用就是為了提高整體的工作效率，提升加工的精度。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌。