磨齒加工切削加工的硬度減少熱處理變形

2017-08-17 00:00:00

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1.鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產效率高。

2.正火

這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減少熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理，使得熱變形大而無規律，零件質量無法控制。為此，采用等溫正火工藝。實踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產品質量穩定可靠。

保持架設計的基本要求是在一定的空間和結構強度上滿足軸承的最大承載載荷和旋轉精度和速度的要求，可根據軸承在主機中的使用工況及引導間隙的要求，確定內、外徑或滾動體的引導方式，進而確定結構和主參數。滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發熱和磨損，特別是在高速運轉的條件下，由于離心力、慣性力的作用，加速了軸承內部滾動體、內外圈與保持架的碰撞、摩擦磨損與發熱，嚴重時會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用，保持架損壞在軸承失效形式中占很大的比例，而在保持架損壞的原因中，保持架材質好壞又是主要原因之一。因此，要求軸承保持架的材質應具有良好的機械強度;尺寸的穩定性;良好的可塑性和可加工性等多方面性能。

磨齒加工