磨齒加工是在磨齒機上對淬硬的齒輪進行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達6級以上。按齒廓的構成辦法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數類型的磨齒機均以展成法來加工齒輪。用接連分度展成法作業的磨齒機運用蝸桿形砂輪來磨削齒輪輪齒，因此稱為蝸桿砂輪 磨齒機。其作業原理和滾齒機相同，但軸向進給運動一般由工件結束，如圖所示。由于在加工過程中是接連磨削，所以其生產率在各類磨齒機中是的。它的缺點是砂輪修整困難，不易抵達高的精 度，磨削不同模數的齒輪時需求替換砂輪，聯絡砂輪與工件的傳動鏈中的各個傳動環節轉速很高，用機械傳動易產生噪聲，磨損較快。這種磨齒辦法適用于中小模數齒輪的成批和大量生產。

齒向修形的辦法首要有齒端修薄、螺旋角修整、鼓形修整和曲面修整等．齒端修薄是對輪齒的一端或兩頭在一小段齒寬上將齒厚向端部逐步削薄它是簡略的修形辦法,但修整作用較差。

為了滿意高精度齒輪加工的定位要求.齒坯的精車加工全部采用數控車床.齒輪先進行內孔和定位端面的加工，然后另一端面及外徑加工同步完結。既確保了內孔與定位端面的筆直度要求，又確保了大批量齒坯生產的尺寸離散小。

依據不同結構要求.齒輪零件加工首要工藝流程采用的是鑄造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。磨齒加工企業生產方式要習氣商場的改變，要由在商場比較穩定的以前所合適的大批量生產方式轉變為習氣商場改變的大規模定制生產方式，能做到既習氣多種類(習氣商場需求)又能構成大批量(下降生產成本)。

抵觸、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研討中的基礎性工作，研討彈性流體動壓潤滑理論，推廣選用組成潤滑油和在油中適當地參加壓添加劑，不只可前進齒面的承載才能，并且也能前進傳動功率。高精度齒輪加工帶鋸床是一種技術含量高且結構凌亂的裝備，特別是跟著轎車工業和風力發電工作的高速開展，對齒輪的需求量日益添加，對齒輪加工的功率、質量及加工成本的要求愈來愈高，使齒輪加工帶鋸床在轎車、風力發電等工作中占有越來越重要的方位。

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