1、齒輪精度主要是控制齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動(dòng)的平穩(wěn)性、瞬時(shí)速度的波動(dòng)性、若有交變的反向運(yùn)行，高精度齒輪齒側(cè)隙是否達(dá)到最小，如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少?zèng)_擊載荷帶給齒輪的破壞。

2、如果以上這些設(shè)計(jì)要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點(diǎn)，反之可以定得底一點(diǎn)

3、但是，齒輪精度定得過(guò)高，會(huì)上升加工成本，需要綜合平衡

4、你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM

精度標(biāo)注的解釋：

7FL：齒輪的三個(gè)公差組精度同為7級(jí)，齒厚的上偏差為F級(jí)，齒厚的下偏差為L(zhǎng)級(jí)

7-6-6GM：齒輪的第一組公差帶精度為7級(jí)，齒輪的第二組公差帶精度為6級(jí)，齒輪的第三組公差帶精度為6級(jí)，齒厚的上偏差為G級(jí)，齒厚的下偏差為M級(jí)

5、對(duì)于齒輪精度是沒(méi)有什么計(jì)算公式的，因?yàn)椴恍枰?jì)算，是查手冊(cè)得來(lái)的。

6、精度等級(jí)的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動(dòng)要求精密、或者是高負(fù)載、交變負(fù)載……就將精度等級(jí)定高一點(diǎn)

7、精度等級(jí)有5、6、7、8、9、10級(jí)，數(shù)值越小精度越高

8、（齒厚）偏差等級(jí)也是設(shè)計(jì)者綜合具體工況給出的等級(jí)，精密傳動(dòng)給高一點(diǎn)，一般機(jī)械給低一點(diǎn)，閉式傳動(dòng)給高一點(diǎn)，開(kāi)式傳動(dòng)給低一點(diǎn)。

9、（齒厚）偏差等級(jí)有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S級(jí)，C級(jí)間隙最大，S級(jí)間隙最小。

10、不管是精度等級(jí)，還是偏差等級(jí)，定得越高，加工成本也越高，需要綜合分析之后再具體的給出一個(gè)恰當(dāng)?shù)木鹊燃?jí)和偏差等級(jí)。

11、對(duì)于齒輪的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目，分為3組檢驗(yàn)項(xiàng)目，分別如下：

12、第一組檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是保證傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，其項(xiàng)目包括：切向綜合公差Fi'、周節(jié)累積公差Fp、k個(gè)周節(jié)累積公差Fpk、徑向綜合公差Fi"、齒圈徑向跳動(dòng)公差Fr、公法線長(zhǎng)度變動(dòng)公差Fw

13、第二組檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是保證傳遞運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性、噪聲、振動(dòng)，其項(xiàng)目包括：切向一齒綜合公差fi'、基節(jié)極限偏差fpb、周節(jié)極限偏差fpt、徑

高精度齒輪