剃齒是熱前進行的一種輪齒精加工方法！

2020-07-08 00:00:00

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齒輪修形一般包含齒廓修形和齒向修形兩部分。齒廓修形齒輪傳遞動力時，輪齒部猶如承受動載荷的懸臂梁，這種動載荷是由以下原因引起的：

一起嚙合齒數不同，輪齒嚙合剛性周期性地改變，然后導致輪齒彈性變形量的改變；由于溫升將導致齒輪基圓直徑，發生基節過失；制造時的齒輪齒距過失與安裝時的距過失等。

傳動軸系簡圖齒向修形是為了消除齒輪軸受載發生的曲折及改變發生的彈性變形所帶來的應力會集，鼓形齒修形是常用的齒向修形。

剃齒是熱前進行的一種輪齒精加工方法，關于精度要求高的零件，則需求選用熱后加工的方法，硬齒面加工常用的工藝為磨齒。磨齒首要分展成磨削法和成型磨削法兩種，齒輪磨床通過八九十年的開展，已從單一產品演變到多系列、多規范，從傳統的機械式到選用數控技術，從氧化鋁砂輪到選用CBN砂輪，使機床精度、功能和加工效率不斷前進，而操作日趨簡捷方便。

電梯齒輪

高精度齒輪對硬齒面齒輪，經磨削后的齒輪精度一般選6級精度。線速度特別高時選4-5級，對振蕩、噪音有特別要求時，現在高可達3級精度。硬齒面齒輪模數大后，或調質齒輪直徑大后，如不前進齒輪精度，則模數，直徑大帶來的強度的前進將被動負荷的大所抵消。這點曾經的國內調質齒輪傳動裝置在水泥、冶金職業中的運用發生失效的經歷和經歷可以證明前進齒輪加工精度的必要。齒輪直徑大后，熱處理后由于工件容積效應，齒面從齒頂到齒根各部位硬度不均，大硬度差達20HB。

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