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圓柱齒輪的齒輪組織嚙合傳動時，沿其齒長方向存在較大的切向相對滑動速度，因而會發生較大的率擦磨損;另一方面，兩輪齒廓處于點接觸狀態，其接觸應力值會很大致使曲面過早被壓饋，促進輪齒磨損加重。與平行軸斜齒輪相比，交織軸斜齒輪組織的使用壽命和機械效率都低得多。磨齒加工
精密齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、結構形狀、尺寸規格、使用條件及生產批量等因素，常用的有棒料、鍛造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。
許多磨齒機因配備了機載丈量體系而變得更為精確。因為運用了在機丈量，不必將齒輪從作業臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，防止了再加工時的二次裝置差錯。加工時，先由機載丈量體系初步剖析齒輪，再將實測參數與理論規劃參數比照，求出所需批改量，操控體系采集到這些批改數據后主動調整磨齒加工狀況，然后再進行磨齒和丈量。如此重復循環，直至達到所需的精度要求。一體化機載丈量和機載批改體系使現代磨齒機愈加高效。
齒輪的加工周期中包含了一般車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內孔磨削→焊接→丈量，為這個進程裝備適宜的裝夾體系顯得尤為重要，接下來咱們就將介紹各項工藝中的齒輪裝夾體系。
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