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為了消除輪齒嚙入和嚙出沖擊，通常采用齒廓修形的方法，即沿齒高方向從齒面上去除一部分資料，從而改變齒廓形狀，消除齒對在嚙入、嚙出方位的幾何干涉。
齒向修形原理！
齒輪傳動系統在載荷的效果下將會發生彈性變形，包括輪齒的曲折變形、剪切變形和接觸變形，還有支撐軸的曲折變形和改變變形。這些變形將會使輪齒的螺旋線發生畸變，導致輪齒沿一端接觸，形成載荷散布不均勻，出現偏載現象。磨齒加工
齒向修形便是依據輪齒受力后發生的變形，將齒輪螺旋角和軸向齒形按預訂規則進行批改，以取得較為均勻的齒向載荷散布。
因為自動齒輪(大齒輪)支撐跨距小，齒輪直徑大，曲折、改變變形小，因而，自動齒輪螺旋角不修形。被迫齒輪(小齒輪)支撐跨距大，曲折、改變變形大，因而，只對被迫齒輪進行螺旋角修形。
考慮到齒輪加工運動，操控和加工的復雜性和專業性，隨機帶著或供給相應的支持軟件是正常的。軟件不僅是機床的重要賣點，也是競賽的重要因素，也是為用戶供給有用服務的重要手法。高精度齒輪廠家帶你了解更多！
精密齒輪的毛坯由齒輪的資料，結構形狀，尺度規格，使用條件和生產批次決議。 常用的有棒料，鍛坯，鑄鋼或鑄鐵坯料。
常用的齒輪資料和粗齒輪資料是碳鋼，如15鋼和45鋼; 高速，高力，高精度的齒輪通常用于合金結構鋼。
精密齒輪傳動裝置是一種機械傳動裝置，它使用兩個齒輪的齒輪齒彼此嚙合以傳遞動力和運動。 依據齒輪軸的相對方位，它分為平行軸正齒輪傳動，交叉軸錐齒輪傳動和交錯軸斜齒輪傳動。 它具有結構緊湊，效率高，壽命長的特色。
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