磨齒加工齒輪模數(shù):模數(shù)表明輪齒的大小。 R模數(shù)是分度圓齒距與圓周率（π）之比,單位為毫米(mm)。 除模數(shù)外,表明輪齒大小的還有ＣＰ（周節(jié)：Circular pitch）與ＤＰ（徑節(jié)：Diametral pitch）。 齒距是相鄰兩齒上適當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長。 齒輪分度圓直徑: 分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。 抉擇齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、 分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。 曩昔,分 度圓直徑被稱為基準(zhǔn)節(jié)徑。近,按ISO規(guī)范,共同稱為分度圓直徑。 齒輪壓力角: 齒形與分度圓交點(diǎn)的徑向線與該點(diǎn)的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角.

高精度齒輪數(shù)控滾齒機(jī)因?yàn)閭鲃?dòng)鏈縮短，傳動(dòng)誤差大為減少，提高了加工精度。但對高精度齒輪，特別是齒數(shù)多、直徑大、齒面長、精度要求高且加工周期長的齒輪，它們在滾切過程中要求有嚴(yán)厲的工藝確保，控制好齒坯加工、夾具、刀具、機(jī)床調(diào)整及環(huán)境等各個(gè)環(huán)節(jié)。否則，即使采用數(shù)控滾齒機(jī)，也難以加工出合格的高精度齒輪。 

齒坯加齒坯特別是直徑較大的齒坯，裝夾時(shí)很容易發(fā)生彈性變形，因在滾齒機(jī)上很難補(bǔ)償，因而或許形成齒輪嚙合精度的損失。因?yàn)辇X面加工常以齒輪孔和端面為基準(zhǔn)面，所以齒坯精度中主要是對齒輪孔的尺寸精度和形狀精度、孔和端面的方位精度有較高的要求(拜見GB10095-88)如6級精度的齒輪，定位孔的尺寸和形狀精度等級為IT6，粗糙度 Ra1.6μm，分度圓直徑在125～400mm 范圍內(nèi)的齒輪定位孔徑向跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)公差不超越0.014mm。一般采用兩種加工辦法確保：①直接裝夾車削(一次安裝完成孔和基準(zhǔn)端面的精車)：②穿軸車削(以先加工好的孔為基準(zhǔn)，完成端面、外圓的車削)。不管采用哪種辦法，都應(yīng)使齒坯達(dá)到規(guī)則要求，要有一個(gè)高精度的滾齒定位基準(zhǔn)面。 

滾齒夾具滾齒夾具要有足夠的強(qiáng)度和能滿意齒輪滾齒定位的精度。夾具定位基面在其它機(jī)床上加工后再裝在滾齒機(jī)工作臺上，常常不容易確保平行度。因而，可采用在滾齒機(jī)上車削定位平面的辦法。如圖1所示，將滾刀和刀桿拆下，使用滾刀架上的螺栓孔，將一特制車刀架固定在滾刀架上。編一徑向走刀程序，讓滾齒機(jī)工作臺帶動(dòng)夾具轉(zhuǎn)動(dòng)，滾刀架送進(jìn)車刀做徑向進(jìn)給。注意工作臺的轉(zhuǎn)速不要超越其額定轉(zhuǎn)速，車刀切入深度一次不過0.2mm。

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