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磨齒加工先由機載測量系統初步分析齒輪

2017-08-17 16:03:42

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磨齒加工許多磨齒機因配備了機載測量系統而變得更為精確。由于使用了在機測量，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，避免了再加工時的二次安裝誤差。加工時，先由機載測量系統初步分析齒輪，再將實測參數與理論設計參數對比，求出所需修正量，控制系統采集到這些修正數據后自動調整磨齒加工狀態，然后再進行磨齒和測量。如此反復循環，直至達到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修正系統使現代磨齒機更加高效。

在國內，如秦川發展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測量系統，已成功嘗試了開環式在機測量(實測數據的反饋與控制還需人工完成)。但就國內整體水平而言，加工與測量的精度還需進一步提高。

近年來，結構緊湊的直驅電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加。直驅主軸可避免傳動鏈誤差。因此，在“修砂輪—磨齒輪”循環中運用直驅電機，并配以較好的砂輪和多軸聯動控制，可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動。

“自動化”一詞越來越多地應用于磨齒加工特別是流程化生產中，包括工件安裝、換刀以及與工件流程同步的庫存分類等。自動化消除了機器空轉時間并有利于減少工序間等待時間。

先進的陶瓷結合劑砂輪和電鍍立方氮化硼(CBN)砂輪有著同樣高的生產效率。由于“混合顆粒”型合成物中使用了新材料以及粘接工藝的進步，提高了陶瓷結合劑砂輪的強韌性、形狀精度保持力、材料切除力和耐用性。這些優異性能來源于高性能顆粒結構和增大的孔隙度。同時，良好的顆粒結構減少了磨削壓力，降低了磨削溫度。

磨齒加工