磨齒加工工藝，屬于機械制造領域。本產品在工序中車成的齒頂基準圓，為熱后加工供給了一個牢靠的定位、夾緊的代替基準，使得工件定位、夾緊牢靠，且裝夾便利，從而使得齒輪的質量更 安穩，本產品通過薄膜夾爪直接夾在齒頂基準圓P上，這種裝夾方法與本來比較首先是打敗往復軸向作用力的才能明顯增強，減少了定位、夾緊過程中砂輪粉末對加工質量的影響，也消除了因全齒節 圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對相關加工質量的影響，使得齒輪加工質量得到安穩。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的進步和全齒節圓夾具費用的節省，從而使齒輪制造本錢得到相應的下降。磨齒加工,

不同用處和不同作業條件的齒輪及齒輪付對上述四項要求的側是不同的。例如，操控系統或隨動系統的分度傳動的側是運動精度，以保證主、從動齒輪的運動協調。轎車和拖拉機變速齒輪傳動的側是作業平穩性，以降低噪聲。低速重載齒輪傳動(如軋鋼機的齒輪傳動)的側是齒面接觸精度，以保證齒面接觸良好。而渦輪機中的高速重械齒輪傳動對三頂精度的要求都很高，并且要求很大的齒側空隙，以保證較大流量的潤滑油通過。

磨齒加工齒輪工藝流程簡介：齒輪一般有兩種結構：依據不同結構要求.齒輪零件加工主要工藝流程選用的是鑄造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。熱后齒部一般不再加工，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件。

軸類工藝流程簡介：鑄造制坯：熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鑄造工藝。曾經較廣泛選用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯，近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了大量推廣。這項技能特別合適為比較復雜的階梯軸類制坯，它不只精度較高、后序加工余量小并且出產效率高。比方我公司出產的H331.6A 及 H319. 的軸類毛坯便是選用楔橫軋，現在已逐漸實現了批量出產。

正火：這一工藝的目的是取得合適后序齒輪切削加工的硬度和為熱處理做組織預備，以有效地減少熱處理變形。公司所用齒輪鋼的資料通常為20CrMnTi（H）及 20MnCr5，一般的正火由于受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以操控，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響機加工和熱處理；使得熱變形大而無規則，零件質量無法操控，對刀具的磨損也較大，特別對搓齒這種受力大的工序更是明顯。為此，選用等溫正火工藝。實踐證明，選用這種等溫正火有效地改變了一般正火的壞處，產品質量穩定牢靠。

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