磨齒加工的工藝流程

1.鑄造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛運(yùn)用的毛坯鑄造工藝。近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了 大范圍推廣。這項(xiàng)技能特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小， 而且出產(chǎn)效率高。

2.正火

這一工藝的意圖是取得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有用減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料一般為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設(shè)備和環(huán)境的影響比較大， 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和終熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質(zhì)量無法控制。為此，選用等溫正火工藝。實(shí) 踐證明，選用等溫正火有用改變了一般正火的壞處，產(chǎn)品質(zhì)量安穩(wěn)牢靠。

3.車削加工

為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部選用數(shù)控車床，運(yùn)用機(jī)械夾緊不重磨車 刀，完結(jié)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完結(jié)，既確保了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又 確保了大批量齒坯出產(chǎn)的尺度離散小。然后進(jìn)步了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外， 數(shù)控車床加工的有效率還大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。

4.滾、插

齒加工齒部所用設(shè)備仍很多選用普通滾齒機(jī)和插齒機(jī)，雖然調(diào)整保護(hù)方便，但出產(chǎn)效率較低，若 完結(jié)較大產(chǎn)能需要多機(jī)同時(shí)出產(chǎn)。隨著涂層技能的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍十分方便地 進(jìn)行，通過涂鍍的刀具可以明顯地進(jìn)步運(yùn)用壽命。

5.剃齒 徑向剃齒技能以其效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于完結(jié)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用

于大批量汽 車齒輪出產(chǎn)中。公司自1995年技能改造購進(jìn)意大利公司專用徑向剃齒機(jī)以來，在這項(xiàng)技能上現(xiàn)已應(yīng) 用成熟，加工質(zhì)量安穩(wěn)牢靠。

6.熱處理

汽車齒輪要求滲碳淬火，以確保其杰出的力學(xué)性能。關(guān)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，安穩(wěn) 牢靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。公司引入的是德國勞易公司的接連滲碳淬火出產(chǎn)線，取得了滿足 的熱處理效果。

7.磨削加工

主要是對通過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以進(jìn)步尺度精度和減小 形位公差。

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