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修型量的挑選
首要承認齒形修緣量，修緣高度H=（0.4～0.6）Mn模數；修緣量：Δ= 齒廓彈性變形量 δ+ 跟切量 x。再承認齒向修型辦法及修型量，依據回轉減速機輸出齒輪的運用條件及質量反饋的信息，得知在傳動過程中呈現軸向偏角 β，進一步承認修型高度 H1、H2和修型量Δ1、Δ2，齒向修形量的數值是要經過長期反復運用及很多實踐后承認的。
精細齒輪的毛坯由齒輪的資料，結構形狀，尺寸標準，運用條件和生產批次決議。 常用的有棒料，鍛坯，鑄鋼或鑄鐵坯料。
常用的齒輪資料和粗齒輪資料是碳鋼，如15鋼和45鋼; 高速，高力，高精度的齒輪通常用于合金結構鋼。高精度齒輪
齒輪傳動是一種應用廣的機械傳動方式，具有傳動效率高、結構緊湊等特色。但由于不可避免地存在制造和裝置差錯，齒輪傳動裝置的振蕩和噪聲往往較大，特別是在一些大功率傳動裝置中(如兆瓦級風力發電增速器、船用齒輪減速器等，要求較高的傳動裝置中(如轎車變速箱等)，振蕩和噪聲問題尤為杰出。為了消除輪齒嚙入和嚙出沖擊，通常采用齒廓修形的辦法，即沿齒高方向從齒面上去除一部分資料，然后改變齒廓形狀，消除齒對在嚙入、嚙出位置的幾何干涉。
精細齒輪傳動裝置是一種機械傳動裝置，它運用兩個齒輪的齒輪齒相互嚙合以傳遞動力和運動。 依據齒輪軸的相對位置，它分為平行軸正齒輪傳動，穿插軸錐齒輪傳動和交錯軸斜齒輪傳動。 它具有結構緊湊，效率高，壽命長的特色。
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